各位學(xué)友：

　　潘維研討會特意為大家留出5個左右的出席名額，有意參加者請寫信給frank@yypl.net報名。報名者需告知個人真實姓名，工作單位，身份證號碼。若報名人數(shù)太多，在燕南社區(qū)積分較高者優(yōu)先。媒體工作人員優(yōu)先。

　　時間：12月22日（周一）下午2：00－5：00

　　地點：北大英杰交流中心第一會議室

　　1、出席人員：

　　潘維，北大國關(guān)副教授，加州伯克利大學(xué)政治學(xué)博士

　　尚英，北大國關(guān)教師，哈佛大學(xué)政治學(xué)博士

　　徐湘林，北大政府管理學(xué)院教授，博導(dǎo)

　　景躍進，人大國關(guān)教授，博導(dǎo)

　　李曉寧，國際信息研究所前副所長

　　蔣兆勇，廣角鏡資深評論員，鳳凰周刊評論員

　　楊學(xué)軍，《戰(zhàn)略與管理》前執(zhí)行主編

　　溫鐵軍，中國改革雜志社社長，總編輯

　　李強，清華大學(xué)人文社會科學(xué)學(xué)院院長

　　張曉山，社科院農(nóng)村發(fā)展研究所所長

　　楊帆，社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員

　　王小東，中國產(chǎn)經(jīng)新聞報副主編，《全球化陰影下的中國之路》著者

　　另有多位學(xué)者聯(lián)系確定中。

　　中國新聞周刊、經(jīng)濟觀察報、中國青年報、南方窗等媒體人員。

　　2、潘維簡介：

　　潘維，美國加州伯克利大學(xué)政治學(xué)系1996年博士�，F(xiàn)執(zhí)教于北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院國際政治系，講授世界政治理論、中國政治、比較政治、中外政治制度比較、美國社會發(fā)展史等課程。代表作品有《法治與民主迷信――一個法治主義者眼中的中國現(xiàn)代化與世界秩序》、《農(nóng)民與市場――中國基層政權(quán)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)》等。

　　3、《農(nóng)民與市場》簡介：

　　政治學(xué)的經(jīng)典文獻早已論證了市場經(jīng)濟的興起同爆發(fā)農(nóng)民革命和工人運動的因果關(guān)系。然而，直到20世紀(jì)90年代中期為止，中國的市場化在農(nóng)村沒有引發(fā)普遍的農(nóng)民抗議運動，反而促成了中國特有的“鄉(xiāng)村工業(yè)”。而且，新興的鄉(xiāng)村工業(yè)也沒有催生早期歐美式的工人運動。相反，市場化時代的小農(nóng)為中國的繁榮和穩(wěn)定做了重大貢獻。為什么？

　　潘維以市場化為框架，以中國農(nóng)村工業(yè)的興衰史為主線索來研究當(dāng)代農(nóng)村。他指出，在市場化過程中，中國基層政權(quán)承擔(dān)了國家不可能承擔(dān)的責(zé)任，為中國農(nóng)民走向市場架起了一座精致的橋梁，扮演了市場中介的角色。

　　在基層政權(quán)的帶領(lǐng)下，億萬農(nóng)村人以小型農(nóng)村集體為單位，扶老攜幼闖蕩工業(yè)市場，保障了自身的安全，贏得了全世界市場對手的尊重，換取了本地社區(qū)的文明與進步，乃至全中國的穩(wěn)定和繁榮。

　　一個地區(qū)的基層政權(quán)能否扮演農(nóng)民與市場之間的中介，決定這個地區(qū)的農(nóng)民在市場中的命運。農(nóng)民在市場中的不同命運則決定中國社會的現(xiàn)狀。潘維指出，基層政權(quán)能否發(fā)揮市場中介作用，取決于繼承回歸家庭耕作之前的基層政權(quán)組織形式和集體主義精神，在于農(nóng)村社區(qū)的凝聚力，也在于國內(nèi)的主流意識形態(tài)。

　　對于中國農(nóng)村問題，學(xué)界有兩種不同的思路。一是主流思路，視基層政權(quán)為農(nóng)民貧困的原因，號召通過“轉(zhuǎn)制”、“海選”、“費改稅”來削弱基層政權(quán)。另一個是此書表達的思路，即視基層政權(quán)為農(nóng)村社會的脊梁，認(rèn)為農(nóng)民、農(nóng)村社區(qū)、農(nóng)村基層政權(quán)三位一體，不可分割，所以號召信任、加強、和改善基層政權(quán)。

　　潘維警告說，抽掉了基層政權(quán)這根脊梁，農(nóng)民就會重新淪落成一盤散沙，變成億萬條蠕蟲，積累貧困；
農(nóng)村社會就會退化，甚至變成不安定因素的沃土。繼承在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下組織起來的傳統(tǒng)，在基層政權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)下組織起來，農(nóng)民是千萬條龍，是中國現(xiàn)代化列車的發(fā)動機。

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