摘 要：如今國家越來越重視農業(yè)發(fā)展，高職學校也開始逐漸設置農機維修專業(yè)，而作為對接的中職學校也自然而然的設置了農機相關集訓項目。各種省賽、國賽舉辦得如火如荼。作為一名中職生，最基本的任務就是踏實勤懇地學習專業(yè)技能，在農機技能集訓中，不但可以促進專業(yè)知識的積累，使他們收獲更多的實踐體驗，為繼續(xù)升學打下堅實的基礎，還可以在就業(yè)方面獲得更寬廣的崗位選擇機會。
　　關鍵詞：農機維修；技能集訓；升學及就業(yè)
　　一、農機集訓項目現狀
　　作為汽車維修集訓項目的延伸，農機維修項目綜合了基本維護保養(yǎng)、起動電路檢測、燈光電路檢測、液壓檢測及電控元件檢測等方面。是綜合運用非常強的一個集訓項目。農機外形雖與小型汽車不盡相同，但結構原理基本類似，是一款集智能電控控制的柴油車，如果學生能在此項目中認真學習，并靜心鉆研，前景將非�？捎^。
　　而從目前學生的認知程度上，農機車就是拖拉機，是一款“老爺車”。人們的第一反應就是和勞作、耕地聯系在一起，對農業(yè)機械的印象也都是停留在“笨重，難看，不上檔次”的層面上，認為農機車技術含量沒轎車高，以后工作比較難找，是沒有任何學習價值的，所以目前學生在報名參加集訓項目時也往往更加傾向于時尚的小轎車，這就導致我們在選擇專項人才培養(yǎng)時受到了一定的局限性。為此，要更好的開展農機集訓，首先要讓學生慢慢地轉變對農機維修固有的模糊認知，了解行業(yè)的優(yōu)勢和發(fā)展前景。
　　二、農機集訓對升學的幫助
　　農機集訓對學生專業(yè)學習影響最深遠的就是：可以讓學生更好的理解汽車的整車電路連接圖。拖拉機的線束基本都是外露，所以它還能在實車上找到相應的接線，降低學生的查找難度，這也是汽油車《汽車電氣設備維修與檢測》課程的難點關鍵所在。同時它還可以很好的掌握車上重要部件的結構和工作原理。內燃機車中發(fā)動機是一個核心部件，發(fā)動機外部有很多附屬部件，主要包括：繼電器、起動機、發(fā)電機、噴油泵、噴油器等，這些部件在教學過程中都是需要學生理解和強化操作的。參加農機集訓后，學生對汽車的組成、構造及原理能有一個比較清晰的構架，今后學習汽油車時也可以將知識快速消化吸收，農機集訓還可以作為學生學習缸內直噴技術和柴油高壓共軌技術的過度。
　　農機集訓的教學除了認識各部件的安裝位置外，更重要的是能夠掌握農機故障的設置與排除。故障點主要集中在線路的通斷和混接，電源電壓，機械部件的連接、缺少、損壞，以及噴油提前角的錯亂，故障碼的讀取，元器件的檢測。故障的排除又必須以各部件的工作原理知識為基礎進行分析，排除過程中要清晰各線路的正確連接，所以在進行農機集訓故障排除前需要掌握繼電器、起動機、發(fā)電機、噴油泵、噴油器等部件的工作原理。整個實訓相當于理實一體化地對所有內容進行鞏固強化。相對于傳統(tǒng)的實訓課，教師在授課過程中采用的是一對多的形式，加上學校設備有限，學生并不能獲得較好的實訓體驗，這就使得整個專業(yè)技能的學習受到限制。而農機技能集訓不僅可以得到教師一對一專業(yè)輔導，設備也是全新專用，學生可以得到教師更多的關注，便能更快速、更全面的理解汽車專業(yè)的知識。
　　在日常教學中如要涉及到柴油機技術，最高效的措施就是將中職、高職院校全國技能大賽中農機維修項目的拖拉機、收割機設備共享到日常教學中，使教學資源利用率最大化，使學生在專業(yè)知識面和技能上得到全面提升。
　　三、農機集訓對就業(yè)的幫助
　　國際上為爭搶石油戰(zhàn)亂不斷，伴隨著不可再生資源的日益減少，當柴油車、混合動力車及新能源汽車技術達到一定時，勢必將汽油車取而代之。學生所學的內容基本都是汽油發(fā)動機的知識，對柴油機技術的講解幾乎很少提及，然而生活中則有很多柴油機的應用市場，如運輸、工程、農業(yè)都涉及到柴油機，現在很多私家車制造商也逐步研發(fā)推出了柴油版的車型，柴油車的市場占有率也在不斷擴大，面對這樣的趨勢，而市場卻缺少對應的柴油車維修專業(yè)人才。就比如 “農機通”新聞網曾報道：江蘇省鹽城市三和村的農機手陳中良想把大型拖拉機送去保養(yǎng)，卻不知送往何處。麥收季，農機維修也進入旺季，陳中良們憂心忡忡：到哪兒修？找誰修？能修好？陳中良的境遇并不是個案，這幾年，隨著農機購置補貼力度加大，農民購機熱情高漲。然而，維修網點少，后繼乏人，服務滯后，已不能滿足農機快速發(fā)展的需求，維修難已成為農機推廣中繞不過的坎。甚至有農民直言：農忙時節(jié)每天都得忙到凌晨，不擔心別的，就擔心麥子收割過程中農機出問題。”
　　就以江蘇鹽城為例，1200萬畝耕地，農業(yè)綜合機械化水平達80%。全市各類農機保有量50多萬臺。2014、2015年，鹽城農機購置補貼均超3億元，全省第一。據該市消協(xié)部門消息，年均受理農機修理投訴40多起。過了“三包”期，經銷商甩包袱，鎮(zhèn)上維修點找不到，農機修理矛盾日益凸顯。
　　導致農機無人修理的另一個重要原因是新型農機“無人會修”。在江蘇省僅有南通、徐州、蘇州等地的職業(yè)技術學校設有農機維修專業(yè)，但與市場需求相比，缺口仍然很大。溧陽市某種糧大戶湯芳伢去當地的幾所職業(yè)技術學校，想招聘幾位農機專業(yè)的畢業(yè)生，可學校根本沒設置這樣的專業(yè)，因為沒什么人愿意學，農機維修給人多是：臟、亂、差和沒檔次的固有印象。學生畢業(yè)后主要選擇的就業(yè)點是汽車4S店，包括：鈑金、噴漆、機修、美容、銷售等，還有一部分進入保險公司進行汽車事故的查勘定損，因為這些工作的環(huán)境相對干凈，體面，贏得了學生、家長的青睞。所以農機維修專業(yè)人才嚴重緊缺，農機維修的市場需求量也非常大，它迫切需要得到社會的認可和更廣泛的關注。
　　農業(yè)部出臺各種優(yōu)惠政策后，各地為響應國家號召，大力發(fā)展農業(yè)，在高科技農業(yè)裝備興起的今天，相應的專業(yè)化農機維修點必將應運而生，蓬勃發(fā)展。目前社會的需求量巨大，我們也應順應市場潮流培養(yǎng)出專業(yè)的柴油車維修技師。知識改變命運，技能照亮人生。我們致力于為學生開辟新的就業(yè)崗位，讓他們擁有有更多的選擇機會。
　　參考文獻
　　[1] 張新文，我國農機維修的發(fā)展現狀及對策，湖南農機，2009.
　　[2] 王曉燕，農業(yè)機械自動化的現狀和推進模式，中國農業(yè)大學學報.
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