海員實(shí)習(xí)實(shí)踐實(shí)習(xí)心得體會_實(shí)習(xí)心得體會

　 時(shí)間：20XX 年 X 月 X 日

　 海員實(shí)習(xí)實(shí)踐實(shí)習(xí)心得體會

　新手海員講述親身經(jīng)歷。

　 今天終于上船了。3 萬 2 千噸的凱順輪，香港凱麗公司的，其實(shí)就是廣州的一家公司，雖然是 84 年的船，但是國外的船質(zhì)量就是好，普通船員一人一個(gè)房間，兩人合用一間衛(wèi)生間，還是不錯(cuò)的，房間辦公桌、衣櫥、洗臉池等都有，比我想象中的好，和網(wǎng)上曬的一些跑外的船圖片差不多。沒想到船上大副是印尼人，講英語，和我一起上船的還有另外六個(gè)人，其中幾個(gè)都是實(shí)習(xí)三管三副，還有個(gè)新證三管也上船做機(jī)工，他原來上過跑內(nèi)的船，看來實(shí)習(xí)一定要上至少東南亞的船，而且當(dāng)初考個(gè)機(jī)工證還是明智的，不然實(shí)習(xí)連機(jī)工也頂不成。今天下船的七個(gè)人沒拿到工資不肯走，但工資要到周一公司才好打，銀行對公周末休息嘛，還好有兩人先下船了，畢竟在船這么長時(shí)間了，就是住一天旅館也不想呆在船上，正好騰出兩房間我和新證三管一人一間，先將就著睡一晚吧。

　 XX 年 8 月 7 日星期日 欽州

　 今天去機(jī)艙跟班熟悉，開始和大管接觸真有些怕自己那蹩腳的英語，早知有外籍船員在家沒事多學(xué)些日常用語了。今天熟悉了輔機(jī)的日常監(jiān)控點(diǎn)，現(xiàn)場參與了壓載水的進(jìn)排操作，因具體管道走向不太清楚，只搞了個(gè)一知半解，下午親自下艙底摸管道走向才將就吧原理搞清了。

　XX 年 8 月 8 日星期一 欽州

　 今天上午和大管一個(gè)班，印尼大管人真不錯(cuò)，把部分設(shè)備的管道流程圖畫了下來介紹了下，由于我的專業(yè)知識還行，給大管留下了好印象，沒想到后來來的一位是做實(shí)習(xí)機(jī)工，開始以為也是實(shí)習(xí)三管呢。大管領(lǐng)我去他房間拿了套他的工作服給我，讓我?guī)退�把飲料搬他房間，還給了我一聽雪碧，今天操作了污水的排放，也是用的壓載水泵輸送的，基本上搞清了壓載水泵系統(tǒng)的輸送流程。

　 XX 年 8 月 9 日星期二 欽州----越南

　 上午從主機(jī)氣缸填料函回油柜手工抽了一桶油轉(zhuǎn)加入油底殼，晚上船進(jìn)行了我的處女航 ，往越南裝煤，據(jù)說只要九個(gè)小時(shí)就到了，主機(jī)首次備車啟動(dòng)，沒想象中的復(fù)雜，備車時(shí)打開個(gè)輔助設(shè)備，保持運(yùn)轉(zhuǎn)以備主機(jī)隨時(shí)啟動(dòng)，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油底殼保持不低于 0.5 米的油位，檢查增壓器軸承箱內(nèi)潤滑情況和油位是否正常，氣缸注油器是否都工作正常，及其它相關(guān)參數(shù)，安排我靠港和停泊時(shí)上白班，航行中跟大管班 4：00----8:00

　 XX 年 8 月 10 日星期三 越南港 錨地

　 從欽州到越南港只用了九個(gè)小時(shí)左右，今早 4 點(diǎn)上班，五點(diǎn)半就到達(dá)錨地，下午才進(jìn)港，進(jìn)港航線一路風(fēng)景很美，一座座礁石從海面垂直升出，和漓江的桂林山水有得一比，要是在國內(nèi)一定開發(fā)成不錯(cuò)的旅游勝地，我用相機(jī)拍了些照片，包括給大管也拍了兩三張。

　 今天大管教了主機(jī)完車后要做的工作：開各缸示功閥 open intercato valve

　關(guān)燃油閥 close fo valve

　 close fo valve in/out

　 cyl oil valve inlet close

　 氣缸注油器手動(dòng)泵三十下左右，置于 16

　 合上盤車機(jī)，盤車后脫開

　 XX 年 8 月 11 日星期四 越南港 碼頭

　 今天在越南港碼頭裝貨，上午斷斷續(xù)續(xù)下雨，大管帶我和李梁清洗了一只燃油濾器，拆下濾器芯和濾器芯內(nèi)的布油刮油器，先用柴油清洗并手動(dòng)將刮油器柴油旋泵幾次后再用壓縮空氣吹凈，重新裝入濾器再緊固好。下午大管安排我將甲板上大桶里液壓油手動(dòng)駁轉(zhuǎn)至舵機(jī)間液壓油桶內(nèi)，本來想跟三管一起看看怎么給克令吊加液壓油的，沒去成，只有以后再看了。甲板上壓縮空氣管又有破損了，老船到處都腐蝕了，甲板上空壓氣管從前到后都換了才能從根本上解決問題，不然以后有得修修補(bǔ)補(bǔ)的了。共 5 頁，當(dāng)前第 1 頁 12345 海員實(shí)習(xí)實(shí)踐實(shí)習(xí)心得體會 相關(guān)內(nèi)容:暑期實(shí)習(xí)心得 說心得什么的也算不上，只是有感而發(fā)吧~其實(shí)很早就想寫點(diǎn)什么了，可是一直很忙，然后也沒有什么欲望寫到今天總算有點(diǎn)想法了，就趁熱打鐵了。

　時(shí)間真的過的很快，“嗖”地一下子，暑假就這么接近末尾了。

　汽車維修實(shí)習(xí)心得 在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修

　四個(gè)方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識。

　醫(yī)生實(shí)習(xí)心得體會 終于已經(jīng)實(shí)習(xí)了半年，在附一院實(shí)習(xí)的日子，有累，有苦，有開心，有失落，有失去的，同時(shí)也有獲得的。內(nèi)科的日子已經(jīng)過去，說學(xué)到了很多談不上，算是學(xué)到了一點(diǎn)東西吧！最起碼我知道了醫(yī)生到底是怎樣的，我了解到醫(yī)生的生活。

　賓館見習(xí)心得感悟 還記得在以前在學(xué)校里被安排去飯店見習(xí)，自那一次見習(xí)給自己有了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會，也讓自己成長了很多。有了上次的經(jīng)驗(yàn)，這次可以說是得心應(yīng)手，但是很有意思是的，上次的工作是總機(jī)，這次還是總機(jī)，還真的很總機(jī)結(jié)緣了。

　掛職實(shí)習(xí)活動(dòng)心得 一個(gè)多月的掛職實(shí)習(xí)活動(dòng)將近結(jié)束，對于此次掛職實(shí)習(xí)活動(dòng)我感覺收獲很大�；蛟S我可以利用實(shí)習(xí)的時(shí)間去看我從圖書館借回來的書，或許會有更多時(shí)間與舊同學(xué)、老朋友敘敘舊，但是，我沒有后悔來到了這里實(shí)習(xí)，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué) 移動(dòng)實(shí)習(xí)心得體會 不知不覺，我的大學(xué)生活已不顧我的挽留而漸漸接近尾聲，個(gè)人寫作網(wǎng)范文之心得體會:中國移動(dòng)實(shí)習(xí)心得體會。仔細(xì)想想已經(jīng)匆匆流過的大約三年的大學(xué)時(shí)光，雖沒什么大遺憾、大感傷，卻也覺得缺少了點(diǎn)什么。

　證券公司實(shí)習(xí)心得 7 月 21 號，來到大連華泰證券開始我的實(shí)習(xí)生活。雖然只有一周，不過在實(shí)習(xí)過程中，我可以感受到公司“以人為本”的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，這是作為一間公司逐漸形成了良好的企業(yè)文化，也就是說，公司已經(jīng)具備了足夠的親和力 會計(jì)模擬實(shí)習(xí)心得 這學(xué)期會計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)的操作課程已接近尾聲了。經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)使我提高自身的手工操作能力及鞏固我們所學(xué)過的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，從而使我們對會計(jì)知識有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識。

　實(shí)習(xí)心得體會

　 致自己的勵(lì)志語錄：

　讀萬卷書，行萬里路！

　把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。不問收獲，但問耕耘！

　所謂的成功，就是把別人喝咖啡的功夫都用在工作上了。

　浪花，從不伴隨躲在避風(fēng)港的小表演，而始終追趕著拼搏向前的巨輪。

　天道酬勤，加油，加油，再加油！

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