為了強(qiáng)調(diào)降低戶外空氣污染的重要性，世衛(wèi)組織在9月公布了第一個(gè)全球性研究結(jié)果，空氣污染已導(dǎo)致全球每年大約134萬(wàn)人早逝。這個(gè)全球性組織聲稱為了降低污染而進(jìn)行的投資，會(huì)很快就有結(jié)果，比方說(shuō)，發(fā)病率更低，醫(yī)療成本下降。
　　這份榜單是根據(jù)1100個(gè)城市中，過(guò)去幾年國(guó)家記錄的直徑小于10微米空氣顆粒―也稱PM10的污染數(shù)據(jù)而排出的。
　　世衛(wèi)組織建議的PM10上限是20微克/立方米，這種程度可以引起人類嚴(yán)重的呼吸道問(wèn)題。這些顆粒大部分是發(fā)電站、汽車尾氣和工廠排出的二氧化硫和二氧化氮。
　　在榜單上，伊朗西南部城市阿瓦士得到了不幸的第一名―PM10污染最嚴(yán)重城市。
　　阿瓦士的年均PM10含量是372微克/立方米。在這座擁有130萬(wàn)人口的城市，重工業(yè)與劣質(zhì)的汽車燃油是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)住?
　　這次調(diào)查也發(fā)現(xiàn)蒙古首都烏蘭巴托的年均PM10含量是每立方米279微克，緊接著的就是年均PM10密度為254微克每立方米的另一個(gè)伊朗西部城市―薩南達(dá)杰。
　　巴基斯坦和印度的城市，像是奎達(dá)和坎普爾，還有博茨瓦納首都哈博羅內(nèi)都是污染非常嚴(yán)重的城市。
　　39歲的穆罕穆德?哈森來(lái)自巴基斯坦的卡拉奇，他說(shuō)，用環(huán)保車替代高污染車輛的方法，本來(lái)可以提高卡拉奇這座港口城市的空氣質(zhì)量，卻被那些“大肆對(duì)卡拉奇人民搞破壞”的人在暗中破壞掉。
　　這位銀行職員說(shuō)道：“工業(yè)和工廠就在外面排放著厚厚的煙霧，但是沒(méi)有一家政府部門去檢查或者糾正它們�！�
　　世衛(wèi)組織官員說(shuō)重度污染的原因每個(gè)地區(qū)都不同，但主要原因則是工業(yè)化高速發(fā)展，以及交通運(yùn)輸與發(fā)電所用的劣質(zhì)燃料。
　　在印度，像新德里、孟買和加爾各答這樣的主要城市都禁止在城市內(nèi)建立新的發(fā)電站，原有的也都已被關(guān)閉。
　　但是，與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公共交通的缺乏導(dǎo)致了私家轎車和越野車的急速增加，由于政府高度補(bǔ)貼柴油價(jià)，所以重污染的柴油車已經(jīng)是過(guò)去的10倍。
　　烏蘭巴托空氣污染的主要原因則是燃燒煤、木材和其他所有用于加熱、做飯和發(fā)電的材料。燒煤的發(fā)電站會(huì)排出濃煙，像北京一樣四周環(huán)山的城市就會(huì)把濃霧困在城市上空。
　　烏蘭巴托還匯集了很多牧人和農(nóng)民，他們住在像是圓頂帳篷或木制棚屋這樣的毛氈屋里，這種屋子都是沒(méi)有暖氣的，他們只能靠燃燒煤、木頭和干糞來(lái)取暖和做飯。以上情況再加上汽車尾氣的排放，導(dǎo)致一年中的大部分時(shí)間，這座城市都被厚厚的有害氣體覆蓋，尤其是冬季，有害氣體排放更甚。
　　污染最輕的是美國(guó)和加拿大的城市，原因是它們的人口密度低，氣候怡人，并且空氣污染管理規(guī)定非常嚴(yán)格。
　　加拿大育空地區(qū)的首府白馬市的年均PM10密度只有3微克/立方米，同時(shí)美國(guó)新墨西哥州首府圣達(dá)菲的數(shù)字為6微克/立方米。
　　白馬市市長(zhǎng)貝芙?巴科偉說(shuō)道：“這真的很讓人高興，很多北上來(lái)到這里的人在呼吸到這里的空氣后都會(huì)感嘆‘哇，這里的空氣新鮮得讓人不可思議’，但我們只當(dāng)那是一種認(rèn)可，因?yàn)槲覀円恢币詠?lái)都有這樣新鮮的空氣。”
　　圣達(dá)菲的市長(zhǎng)大衛(wèi)?科斯表達(dá)出他自己的興奮之情，但是他說(shuō)這個(gè)結(jié)果并不意外，因?yàn)槭ミ_(dá)菲常年都在美國(guó)肺部健康協(xié)會(huì)的排名中名列前茅。他說(shuō)干凈清新的空氣是他喜歡住在圣達(dá)菲的其中一個(gè)原因。
　　其他幾個(gè)表現(xiàn)好的城市包括華盛頓、東京和巴黎，PM10密度分別為18、23和38微克每立方米。
　　世衛(wèi)組織還發(fā)布了一項(xiàng)與PM10作為對(duì)比的簡(jiǎn)短榜單，是關(guān)于更小的空氣顆粒，PM2.5的污染數(shù)據(jù)。這種顆粒密度在每立方米10微克的時(shí)候被認(rèn)為對(duì)人體有害。這份名單里除了烏蘭巴托以外沒(méi)有其他亞洲城市的數(shù)據(jù)，但是烏蘭巴托在這份名單上也是得到了不幸的第一名，年均PM2.5密度為驚人的63微克/立方米。
　　而PM2.5污染最少的城市，前30位都被加拿大和美國(guó)包攬。前述的白馬市以1.7微克每立方米在565個(gè)城市中笑傲江湖。
　　
　　城市室外空氣污染
　　世衛(wèi)組織的數(shù)據(jù)庫(kù)包含91個(gè)國(guó)家，幾乎覆蓋1100個(gè)城市的城市室外空氣污染檢測(cè)結(jié)果�？諝赓|(zhì)量用年平均細(xì)顆粒物的濃度表示（PM10至PM2.5,即直徑小于等于10或2.5微米的細(xì)顆粒）。
　　該數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋2003年至2010年，大多數(shù)為2008年和2009年的數(shù)值。數(shù)據(jù)的主要來(lái)源包括公開可用的國(guó)家/分管機(jī)構(gòu)的報(bào)告和網(wǎng)站，諸如“亞洲清潔空氣行動(dòng)”和“歐洲空軍基地”等區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)以及挑選的出版物。該數(shù)據(jù)庫(kù)旨在代表人體感染程度，因此，主要捕獲來(lái)自城市背景的監(jiān)控站、城市交通、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)以及混合區(qū)的測(cè)量值。
　　各區(qū)域平均PM10水平范圍為21~142ug/m3,世界平均水平為71ug/m3。

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