關(guān)于交通安全講話演講 關(guān)于交通安全講話 1 ?

　大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成 10 余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占 10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關(guān)注。

　交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。

　小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)：

　樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。

　掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。

　掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。

　增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。

　在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。

　車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

　人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

　交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

　在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

　為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

　我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德; ?

　當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，

　不在馬路上嬉戲打鬧; ?

　當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路; ?

　嚴禁 12 周歲以下的學(xué)生騎自行車。關(guān)于交通安全講話 2 ?

　同志們：

　這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進會，主要任務(wù)是進一步貫徹落實市、縣關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，進一步促進安全生產(chǎn)責(zé)任落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新，努力實現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長就前期工作進行了通報，并對下一步工作進行了安排，李宗剛局長就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點意見。

　一、進一步提高認識、統(tǒng)一思想，切實增強推進農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感 ?

　近年來，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級各部門從加快推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進一步形成，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛

　進，農(nóng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增長，農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點和難點，其特征主要表現(xiàn)在三個方面：一是違章多。通過對近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費少，加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大，對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對滯后，安全隱患不能得到及時整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運運力無法滿足群眾出行需求，催生大量無牌無證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營運，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險。為此，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分認識當前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題，切實增強抓好工作落實的緊迫感和責(zé)任感，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。

　二、進一步突出重點、狠抓落實，著力農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題” ?

　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點難點出發(fā)，努力解決好無人管、管不了、無權(quán)管、管不好的“四大難題”。

　明確主體、建立機構(gòu)、落實人員，確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6 月初，縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》，進一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在 6 月 30 日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員，但 9 月 15日，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進行了實地調(diào)研，從調(diào)研情況來看，形勢不容樂觀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進展不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對縣政府工作意見置若罔聞、毫不執(zhí)行，在這里提出嚴厲批評。

　保障經(jīng)費、落實場地、配齊裝備，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交管辦經(jīng)費尚未落實、裝備尚未配備。對此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實際，將人員工作經(jīng)費和安全防護裝備費用納入財政預(yù)算，切實加大經(jīng)費保障力度，落實辦公場所，配備電腦、攝像機或照像機等必要的辦公設(shè)備。對縣級統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備，請公安局牽頭，抓緊與財政等部門對接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項管理工作有序開展。

　委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān)、公安、

　交通、農(nóng)機等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時開展綜合執(zhí)法，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長效機制。同時，縣法制辦牽頭，安監(jiān)、公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)等部門配合，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開展工作。

　完善制度、強化措施、落實責(zé)任，確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實際的工作規(guī)范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理，使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理、公正;二是明確管理措施。要重點加強轄區(qū)營運客車、�；�品車、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊、運管部門實現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的舉報制度，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責(zé)。要認真落實交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片、包路段等形式，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位。

　三、進一步多措并舉、綜合施策，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面 ?

　農(nóng)村道路交通安全管理是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、

　縣級成員單位要創(chuàng)新思路、改進方法，多措并舉、狠抓落實，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。

　加強基層基礎(chǔ)工作，準確掌握轄區(qū)基本情況。

　加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識。

　繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，大力改善農(nóng)村道路通行條件�？h級有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進一步加大安全投入，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件，提高通路率和通車率。進一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理，加強縣鄉(xiāng)以下道路交通標志、標牌、標線的設(shè)置工作，在三級以下山區(qū)公路設(shè)置客運車輛夜間禁止通行的禁令標志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護欄或防撞墻，在長下坡路段設(shè)置減速震蕩線。對不能及時設(shè)置和完善標志標線等防護警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時處置措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。對新建、改建的農(nóng)村公路，必須嚴格落實安全防護設(shè)施建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，嚴格把好設(shè)計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)“三道關(guān)口”。

　加快發(fā)展農(nóng)村客運，不斷提高農(nóng)村客運覆蓋面。大力發(fā)展農(nóng)村客運是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑，也是有效緩解非法營運車輛非法載人嚴重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點和落腳點，通過調(diào)研、評估等方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路

　和農(nóng)村客運的發(fā)展，從線路規(guī)劃、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益，對符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運力，開通客運班車，提高農(nóng)村客運覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。同時，組織專門力量進一步加大對非法營運的打擊和處理力度，切實保護合法經(jīng)營，努力維護農(nóng)村運輸市場秩序，確保群眾出行安全。

　強化工作目標考核，嚴格追究責(zé)任�？h安辦要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實行嚴格的安全目標考核，建立激勵約束機制，納入安全生產(chǎn)年度目標考核，并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，除按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行追究外，還要對當年安全生產(chǎn)工作實行否決制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職。縣上還將適時組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進情況進行督導(dǎo)檢查，對工作不落實、責(zé)任不落實的，將嚴肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

　同志們，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實，深入推進，嚴格監(jiān)管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻。

　謝謝大家!關(guān)于交通安全講話 3 ?

　各位老師、同學(xué)們大家好!

　今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有 10 萬人，平均每天死亡 270 多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應(yīng)急避險能力是主要原因，因此加強對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

　《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且 1996 年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的 3 月份最后一周的星期一。在去年 6 月份為

　維護學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)公安機關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條�，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

　舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進一步增強自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識。

　一、交通基本通行原則 ?

　1、右側(cè)通行原則。我國實行的是右側(cè)通行原則。

　2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

　二、交通信號、交通標志、標線 ?

　交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的

　權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是 ?

　駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

　1、交通信號 ?

　交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。

　指揮燈交通信號 ?

　1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。

　2.綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行。

　3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。

　4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

　人行橫道燈信號 ?

　人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

　1.綠燈亮?xí)r，準許行人通行;

　2.綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續(xù)通行; ?

　3.紅燈亮?xí)r，不準行人通行。

　交警手勢信號 ?

　手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方 ?

　便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

　2、交通標志 ?

　道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

　我國現(xiàn)代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255 種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標志的內(nèi)容：

　警告標志 ?

　警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。

　其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

　禁令標志 ?

　禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標志 ?

　指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

　指路標志 ?

　指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

　旅游區(qū)標志 ?

　旅游區(qū)標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

　道路施工安全標志 ?

　道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

　3、交通標線 ?

　道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

　三、安全走路 ?

　說到走路，同學(xué)們可能會說誰不會走呢?其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，，不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守 ?

　交通法律法規(guī)，增強自我保護意識。

　走路的安全常識 ?

　我們來上學(xué)時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應(yīng)當在人行道內(nèi)行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設(shè)的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。有的同學(xué)會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道

　路上，行人應(yīng)當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。

　走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些 ?

　車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時比較多的! ?

　橫過道路的安全常識 ?

　作為行人，同學(xué)們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路

　上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

　在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應(yīng)當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全后，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。

　橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化 ?

　花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

　汽車不是一剎就停的 ?

　有的同學(xué)認為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突

　然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

　汽車的眼睛 ?

　另外在參與交通時，同學(xué)們要學(xué)會看汽車燈光。

　汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時亮了，并且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，如果是右邊前后小燈同時亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅 ?

　眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

　四、文明乘車，確保安全 ?

　我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側(cè)下車比較安全，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;不得在機動車道上攔乘機動車; ?

　不要在車前穿馬路 ?

　下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應(yīng)該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

　五、騎自行車是應(yīng)當注意的問題 ?

　自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護，還要選擇在人車稀 ?

　少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當你學(xué)會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安

　全啊! ?

　十二歲以下兒童不準騎自行車 ?

　城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差，同時交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī)。

　在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內(nèi)行駛，不準駛?cè)霗C動車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的 1.5 米;騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過 1.5 米，寬度左右各不得超出車把 0.15 米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身 0.3米; ?

　六、假如發(fā)生交通事故怎么辦 ?

　如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，然后撥打國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報警電話 122，或者撥打 110 也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點和人

　員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要 ?

　慌張，一方面，要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號并及時報警。

　希望通過今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué)到一點交通安全知識.受到一點教育、得到一點啟發(fā)、吸取一點教訓(xùn)，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規(guī)!今天我就講到這里，謝謝大家!關(guān)于交通安全講話 4 ?

　同志們：

　今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

　一、提高對安全工作的認識 ?

　我們應(yīng)當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨

　紀國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

　二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

　三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

　二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實 ?

　認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行�；�品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。

　二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整

　治”活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。

　三、加大隱患排查治理力度 ?

　隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。

　一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。

　二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。

　三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　四、強化安全教育培訓(xùn)。

　安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。

　一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。

　二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。

　三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能。

　總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應(yīng)當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。關(guān)于交通安全講話 5 ?

　老師們、同學(xué)們：

　為努力倡導(dǎo)文明交通行為風(fēng)尚，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設(shè)平安校園”。

　同學(xué)們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關(guān)注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么?“騎車慢一點兒”“過公

　路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。

　目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導(dǎo)致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學(xué)生來源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復(fù)雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。

　提高認識，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過學(xué)期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學(xué)習(xí)校規(guī)校紀，嚴格落實各項規(guī)章制度，嚴抓常規(guī)管理，以維護校園穩(wěn)定和諧，共建平安 ?

　校園。

　各班級精心設(shè)計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結(jié)合本班學(xué)生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規(guī)的了解，增強學(xué)生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。

　作為中學(xué)生，自覺遵守交通規(guī)則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點：

　1.認真學(xué)習(xí)、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。2.走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。3.不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。4.乘公交車要有序上車，車內(nèi)要拉住扶手，不將頭手伸出窗外;不在車行道上攔乘出租車;不乘無牌無證的“黃牛車”;不乘超載的接送車。5.我們不但自己要嚴格遵守交通法規(guī)，還要把所學(xué)到的交通安全知識告訴家人和親友，規(guī)范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。

　同學(xué)們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責(zé)，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。

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