據(jù)媒體報(bào)道，臺(tái)灣“國(guó)防部”為提高M(jìn)60A3主戰(zhàn)坦克的性能，2017年底委托島內(nèi)“中科院”負(fù)責(zé)進(jìn)行延壽和性能升級(jí)的研發(fā)。知情人士稱，“中科院”已獲得臺(tái)灣陸軍20億元（新臺(tái)幣，下同）的預(yù)算。根據(jù)計(jì)劃，四輛改進(jìn)的原型車在2022年到“陸軍裝甲兵學(xué)�！边M(jìn)行戰(zhàn)斗測(cè)試評(píng)選，之后對(duì)現(xiàn)有的M60A3坦克進(jìn)行延壽與性能升級(jí)。這批性能升級(jí)的M60A3坦克預(yù)計(jì)使用到2035年以后，屆時(shí)臺(tái)灣自制或外購(gòu)的新型坦克將取代全部M60A3。
　　對(duì)此，臺(tái)灣一家報(bào)紙還“大大咧咧”地叫嚷：“中科院”所提出的M60A3坦克性能提高計(jì)劃中，是以擊毀解放軍現(xiàn)役坦克為重點(diǎn)，因此要將目前M60A3坦克所使用的105毫米主炮換裝成120毫米主炮。
　　M60坦克是讀者都很熟悉的型號(hào)，這款古董通過改裝還能服役到2030年么？本文就通過媒體的報(bào)道一探究竟。

“碎骨魔”

　　臺(tái)軍的M60A3坦克升級(jí)項(xiàng)目，早在2010年就傳出過風(fēng)聲�？墒桥_(tái)軍方直到2017年底才決定試制樣車。之所以遲遲無(wú)法作出決策，主要原因是購(gòu)買美軍二手的M1A1/A2系列“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的立項(xiàng)始終“只見樓梯響，不見人下來(lái)”。其間臺(tái)灣自制的CM11（最早稱M48H）“勇虎”坦克，曾加裝爆炸反應(yīng)裝甲并在實(shí)兵演習(xí)中登場(chǎng)。

　　據(jù)知情人士介紹，臺(tái)軍早就派人參觀過（或干脆是受訓(xùn)）美軍的M1系列坦克，而至今尚未正式購(gòu)得，最主要是受到歷屆臺(tái)灣“國(guó)防部”高層人士的個(gè)人喜好、三軍爭(zhēng)取預(yù)算的排擠效應(yīng)以及臺(tái)灣陸軍內(nèi)裝備淘汰優(yōu)先順序的影響。即便通過秘密渠道同美方展開先期硬件規(guī)劃和建設(shè)，因?yàn)榕_(tái)灣陸軍采購(gòu)經(jīng)費(fèi)屢屢受到�？哲婍�(xiàng)目的擠占，加上美方不肯給予多少價(jià)格優(yōu)惠，項(xiàng)目始終處于停滯。連當(dāng)初制造M1A1的美國(guó)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分部都等得不耐煩了，前幾年干脆從臺(tái)灣撤走了代表處。
　　M1系列坦克來(lái)臺(tái)不易，還有一個(gè)鮮為人知的障礙。那就是臺(tái)灣“交通部”認(rèn)為重約70噸的M1A1坦克加上40噸重的平板拖車，重達(dá)110噸的“機(jī)動(dòng)組合體”簡(jiǎn)直是島內(nèi)道路的“碎骨魔”。除了高速公路和省道，島內(nèi)絕大多數(shù)橋梁、公路并不具備通行條件，使得臺(tái)軍裝甲兵機(jī)動(dòng)馳援至少在交通上就有繞不過去的問題。不過，也曾有臺(tái)軍內(nèi)部意見認(rèn)為，干脆不考慮重量問題，先買兩個(gè)營(yíng)共120輛M1A1坦克，部署在臺(tái)灣北部，用于保護(hù)臺(tái)北城市區(qū)即可，不必考慮在臺(tái)灣中部與南部作戰(zhàn)。但這一主張被臺(tái)灣陸軍司令部打了回票，不予考慮。

被忽略的航天展

　　正所謂“彼之砒霜，吾之蜜糖”，臺(tái)灣陸軍新購(gòu)M1A1/A2坦克遇阻之際，自1992年到貨后就未做任何改進(jìn)的M60A3坦克卻呈現(xiàn)出“不得不改”的局面。這個(gè)商機(jī)被嗅覺靈敏的島內(nèi)廠商察覺到了。在2017年8月中旬所舉辦的臺(tái)北航太展上，在民間廠商展示區(qū)內(nèi)，就有兩家廠商不約而同地展出了M60A3坦克升級(jí)所需的各項(xiàng)子系統(tǒng)與觀瞄裝置。
　　擁有獨(dú)立展示區(qū)的金賓汽車公司，展出了M60A3車體懸掛系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)與翻修包，同時(shí)展出車內(nèi)控制所需子系統(tǒng)細(xì)節(jié)。實(shí)際上，金賓就是美國(guó)雷聲公司在島內(nèi)的代理商之一。其推出的就是雷聲的M60A3SLEP坦克改進(jìn)方案。這個(gè)方案與早年通用動(dòng)力用M60底盤結(jié)合M1A1炮塔的“120S”方案或“超級(jí)M60”方案相比，改進(jìn)幅度較低。它只是以M60A3原有炮塔結(jié)合120毫米M256滑膛炮為主，并更新主炮升級(jí)后相應(yīng)的各項(xiàng)傳感器、操作設(shè)備與火控計(jì)算機(jī)，為車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)加裝數(shù)字化操控面板。

　　雷聲公司曾在中東國(guó)家推銷過SLEP方案，聲稱所采用的火控系統(tǒng)與美軍M1A1D坦克相當(dāng)。機(jī)動(dòng)方面，SLEP強(qiáng)調(diào)M60A3的柴油機(jī)不但能翻修更新，還能從552千瓦升級(jí)到699千瓦，車外還能加裝輔助動(dòng)力單元與車體檢測(cè)等相關(guān)設(shè)備。防護(hù)方面，SLEP在M60車體正面加裝附加裝甲板與兩側(cè)裝甲裙板，在炮塔四周加設(shè)防御火箭彈為主的格柵式裝甲。若客戶肯掏腰包，還可在炮塔再加裝爆炸反應(yīng)裝甲，提高防護(hù)效能。要強(qiáng)調(diào)的是，雷聲的SLEP方案是先前美國(guó)L3公司的M60“破壞者”改進(jìn)方案的衍生品。只是“破壞者”要換裝883千瓦的動(dòng)力包，并在駕駛員座位旁邊增設(shè)由多個(gè)鏡頭組成的全景輔助觀測(cè)裝置，炮塔加裝有25毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器的遙控武器站，并在車長(zhǎng)機(jī)槍塔已有的12.7毫米機(jī)槍之外增設(shè)各類先進(jìn)觀瞄裝置，而雷聲方案后來(lái)還是拿掉了遙控武器站和一些華而不實(shí)的子系統(tǒng)。

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