大連長興島是遼寧沿海五點一線對外開放的重頭項目。長興島總面積252平方公里，人口四萬，海岸具備建設深水碼頭的條件，是中國東北第一大島，遼寧力圖把長興島打造成東北亞國際航運中心的核心。

　　今年五月，遼寧省委書記李克強在會見新加坡內閣資政李光耀時，向新方發(fā)出了邀請，新加坡方面有積極的回應，新方還派出部長率團考察。裕廊國際已開始為長興島規(guī)劃一個面積78平方公里的工業(yè)園區(qū)。如果新方大規(guī)模開發(fā)長興島，那將是新方繼蘇州工業(yè)園之后最大的項目。但是，新方在對長興島表示出極大興趣的同時，對是否大規(guī)模介入表態(tài)謹慎。

　　新加坡正在做評估，新方的謹慎與東北人的豪情滿懷形成對比。新方的心態(tài)是與名噪一時的蘇州工業(yè)園起起落落有關。

　　一九九四年二月，李光耀與李嵐清副總理在北京簽署蘇州工業(yè)園區(qū)協(xié)議書，轟轟烈烈啟動之后不久就觸礁。在新方建工業(yè)園的同時，地方政府支持的蘇州新區(qū)也參與競爭，引起不少矛盾，項目最終還須中央高層出面干預才得以繼續(xù)：蘇州新區(qū)只招一般性項目，新加坡工業(yè)園主要招外資；
中方與新方按比例合組新公司運營工業(yè)園。

　　當時，中國高層讓新加坡建工業(yè)園，更看重新加坡的軟件輸出，而地方政府更看重高樓大廈、道路、外資，甚至可說更看重表面的政績，外在的形象。

　　李光耀在分析中新的糾葛時曾說：盡管語言上沒有障礙，但我們的經(jīng)商文化卻迥然不同，新加坡人相信合同的權威，書面的文件意義條款遭抵觸，直接交由法庭或仲裁人處理。而李光耀認為，中方隨時可以依情況條件，或者人事變動詮釋或改變原意。中方聽取的是上頭的指示，不一定要明文規(guī)定，意思也因人而異。

　　中新蘇州項目雖然磕磕絆絆，但最終還是成功的，重要的是還為中方培訓出來一大批具國際視野搞對外開放的干部。江蘇省長梁保華、吉林省長王珉、陜西省長陳德銘（現(xiàn)已調發(fā)改委常務副主任）都出自蘇州，甚至還有中國官場的“蘇州現(xiàn)象”之說。

　　經(jīng)過這么多年的改革開放，也許遼寧與新方合作不會犯當年蘇州同樣的錯誤，甚至能拿出比當年蘇州更先進的“長興島模式”來。

　　其實，東北的弱點也是明顯的，受計劃經(jīng)濟影響更深，重義氣、講豪氣、講面子，但是缺少了些規(guī)矩，少了些契約意識，也許正是看出這一點，遼寧省委書記李克強才積極催生中新的長興島項目，利用這一項目，提升遼寧的軟硬件層次，應該說也是具戰(zhàn)略眼光的。搞好了,也為自己加分.

　　最近幾日，記者與新加坡商人接觸，他也談及新方開發(fā)長興島的滿腹疑惑：為什么中國遠洋沒有參與長興島項目？為何長興島項目沒納入十一五規(guī)劃？甚至涉及省級領導人事變動，項目能否繼續(xù)下去？其實中共高干調動與否個人說了不算,升得高繼任者會跟進,升低了就難說,這就是中國的官場文化.筆者也注意到，倘若新方大規(guī)模介入，即使項目出現(xiàn)問題，新方也有高度的技巧逼你回到合同上來。這一點，遼寧方面也許是明白的。我衷心希望中新雙方的長興島項目能夠成功，也為東北振興增加一點活力。

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