北京時間2010年1月3日,參加2009―2010賽季克利伯環(huán)球帆船賽的10艘大帆船從澳大利亞的杰拉爾德出發(fā),一路北上前往中國青島,開始第四賽段的航行,這是整個環(huán)球賽中最為艱苦的一個賽段。在“青島號”大帆船上還有兩名青島籍船員高紅和張立中,他們預計將于2月20日(農(nóng)歷正月初七)抵達青島奧帆中心碼頭。
　　
　　 經(jīng)過在澳大利亞半個多月的休整后,1月3日,10艘克利伯大帆船從杰拉爾德出發(fā),開始第四賽段的比賽,目的地是中國青島,在此期間,船隊將在中途短暫�？啃录悠�。
　　 從澳大利亞到青島的第四賽段的比賽,將是整個克利伯環(huán)球帆船賽期間最為艱難的一個賽段。這是因為在這段航程中,大帆船先是在最潮濕悶熱的赤道地帶航行,然后要一路北上,在進入中國大陸沿海后,帆船要頂著凜冽的北風航行。
　　 克利伯船隊從溫暖潮濕的熱帶地區(qū),一路向北航行到正值隆冬的中國北方地區(qū),在這段漫長的航行中,將會經(jīng)歷一段巨大的溫差變化,這對于所有船員來說,都是非常艱難的,由于帆船是24小時不間斷航行,尤其是到了夜晚的時候,天氣將會非常寒冷。同時,對于10艘克利伯大帆船來說,在風大浪急的情況下航行也是一種考驗,因為這一路上海浪長時間拍打,很容易造成船只損壞,而影響到正常航行。
　　 在“青島號”的第四賽段航行中,船上有兩名青島籍船員,他們分別是參加全程航行的高紅和參加該賽段的張立中,兩個人這幾天都很興奮,情緒高漲,原因就是“馬上就能回家啦”。
　　 2009年12月26日離開青島前往澳大利亞的張立中,對于這次艱難的遠航,做好了最充分的心理準備:“我會堅強地面對一切,永遠不放棄希望和勇氣,在克里斯船長的帶領(lǐng)下,與‘青島號’上來自各國的勇士們一同齊心協(xié)力,把‘青島號’平安、順利地帶回青島。”同樣,已經(jīng)完成了三個賽段航行的女船員高紅,想家的心情更是迫切,前不久她還剛剛生了一場大病,不過現(xiàn)在已經(jīng)痊愈了,她表示,“一路上吃了不少苦頭,想回家。”

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