摘要： 伴隨著社會的發(fā)展與科技的進步，發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給社會帶來了無限的可能，越來越多的行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下進入了機遇與挑戰(zhàn)并存的時代。數(shù)字化的發(fā)展模式給新興行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，船舶新能源運輸就是其中之一。數(shù)字化發(fā)展模式的出現(xiàn)讓船舶運輸行業(yè)進入了一個煥然一新的時代，船舶運輸行業(yè)隨著互聯(lián)網(wǎng)的加入而晉升為船舶電商業(yè)，這無疑在發(fā)展中添加了更多的科技元素，有了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力，船舶運輸行業(yè)將會有更大的優(yōu)勢。在大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)的時代背景之下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與船舶運輸?shù)男履茉催\行模式相融合，使得航運市場有了更多的可行性與發(fā)展空間，基于大數(shù)據(jù)服務平臺的融合發(fā)展為航運市場更好更快地整合資源，推動船舶新能源運輸穩(wěn)健發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞： 互聯(lián)網(wǎng)；船舶；新能源運輸；融合發(fā)展
　　【中圖分類號】B845.63
　　【文獻標識碼】B
　　【文章編號】2236-1879（2017）09-0162-02
　　一、船舶新能源運輸融合發(fā)展的前景展望
　�。ㄒ唬┯欣�于促進航運平臺經(jīng)濟發(fā)展的需要。
　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入，讓航運發(fā)展比其他行業(yè)更有突破性，給航運行業(yè)帶來了更多的機遇，使得航運事業(yè)與其他行業(yè)一起融合發(fā)展。融合在一起的優(yōu)點在于可以使不同的行業(yè)優(yōu)勢凸顯出來，從其他行業(yè)中吸取產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢同時，可以讓更多的實業(yè)借鑒航運事業(yè)的可取之處，也可以使我國的綜合實力得到提升，這是毋庸置疑的。加入了新能源運輸模式之后，能夠讓船舶行業(yè)在總體上進行更多的拓展，在運輸方式和運輸質(zhì)量得以提升的同時對服務對象群體也進行了相應的擴展，給航運事業(yè)的發(fā)展帶來了更加光明的前景，通過使更多的人認識到船舶運輸行業(yè)的特殊與便捷，促進社會和國家將更多的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到船舶行業(yè)中。
　　此外，在發(fā)展中對瓶頸進行處理時，如果能夠加入“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展要素，可以避免一些潛在的問題。從長遠的角度來看，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入可以給航運業(yè)帶來更多的便利，在全球嚴峻的經(jīng)濟形勢下，港口業(yè)務也在探尋復蘇之路，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，“大數(shù)據(jù)”的應用為港口經(jīng)濟的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，它使得曾經(jīng)困難的信息獲取、信息處理過程變得簡單、高效、精細化。在這種形勢下，航運業(yè)放眼未來，立足長遠，做中國港口服務行業(yè)標準的制定者和執(zhí)行者，“大數(shù)據(jù)”背景下完善的CRM數(shù)據(jù)分析，提前預判問題發(fā)生點，及時有效的跟進并解決客戶問題，提供的專業(yè)、細致、甚至“定制型”服務將促進港口服務進一步升級，“互聯(lián)網(wǎng)+”能使企業(yè)及時了解市場行情，全面把握港口市場走勢，同時，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也有利于新能源運輸資源與渠道的獲取，對號入座，從而促進港口業(yè)持續(xù)健康發(fā)展�；ヂ�(lián)網(wǎng)的加入使船舶運輸行業(yè)在每一個角色合理分配中和諧發(fā)展，更多的，加入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，也能夠讓船舶行業(yè)明確定位，全方位進行發(fā)展，獲得經(jīng)濟效益，打開經(jīng)濟市場，促進船舶行業(yè)的又好又快發(fā)展。
　�。ǘ�）有利于推進船舶市場的改革需要。
　　近年來刮起的互聯(lián)網(wǎng)旋風，滲透進了很多傳統(tǒng)行業(yè)。對于港口業(yè)也好，航運公司也好而言，無論是轉(zhuǎn)型或是升級，都需要我們用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)去升級服務，重構(gòu)價值鏈，真正把互聯(lián)網(wǎng)+融入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和運營流程。地球三分之二面積是由海洋覆蓋，世界上90%的貿(mào)易量由海運輸送，海運方式具有不可替代的優(yōu)勢。世界經(jīng)濟沒有貿(mào)易是無法持續(xù)的，貿(mào)易主要運輸方式是港口運輸，而港口運輸永遠離不開“接地”的港口服務。作為一個萬億級的市場——國際航運物流，面對前所未有的低迷期（全球貿(mào)易下滑、運價節(jié)節(jié)下跌），上游船公司與貨代企業(yè)經(jīng)營為艱，紛紛探索互聯(lián)網(wǎng)新模式，以希望能夠降低業(yè)務成本、提升業(yè)務效率。
　　傳統(tǒng)的運輸模式中間環(huán)節(jié)多，事務繁雜，存在大量的信息孤島，效率低下，價格信息不透明，存在一系列問題，往往靠吃差價為主。
　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入，為航運物流提供了無限的可能，它不僅表達一種全新的產(chǎn)業(yè)合作模式，同時也意味著一種創(chuàng)新，一種打破既有市場利益格局的變革和重構(gòu)價值鏈的戰(zhàn)略思維。所以“互聯(lián)網(wǎng)+”加的不僅僅是技術(shù)，更是要加入無所不在的數(shù)據(jù)、知識，“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心是融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”的關(guān)鍵是思維、理念及商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化；提倡行業(yè)信息共享，企業(yè)決策要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用，引導傳統(tǒng)港口企業(yè)轉(zhuǎn)變決策方式、業(yè)務模式和經(jīng)營思路。作為世界經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)性和服務性行業(yè)，港口業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進我國國際貿(mào)易的飛躍式發(fā)展也備受關(guān)注。
　　在大數(shù)據(jù)的助力之下，無疑為行業(yè)引入創(chuàng)新元素提供了便捷，作為一個涉及面廣泛的行業(yè)，如果在進行發(fā)展中不能及時加入更多的發(fā)展元素，那么船舶行業(yè)的發(fā)展就會出現(xiàn)諸多問題�，F(xiàn)代化發(fā)展的途中有更多的契機，而新能源運輸行業(yè)的加入本身就是為了船舶行業(yè)的快速騰飛，響應綠色行業(yè)健康發(fā)展的需求，創(chuàng)新運輸模式，所以，對于整個船舶市場來說，新能源運輸?shù)募尤胫鴮崬檎麄�市場提供了不少的便利之處，而如何將“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的大數(shù)據(jù)平臺與新能源船舶運輸很好地相結(jié)合，將是更好推進市場改革的關(guān)鍵。
　　（三）便利船舶行業(yè)的發(fā)展。
　　目前，國內(nèi)現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)+航運”共有以下四大業(yè)務模式：信息查詢類； 船公司在線訂艙平臺；貨代間交易平臺； 外貿(mào)企業(yè)一站式航運服務平臺。顯而易見的是，基于大數(shù)據(jù)平臺的融合發(fā)展?jié)M足了行業(yè)相關(guān)從業(yè)者的信息查詢需求，平臺初期上線與獲取用戶較為容易，整合了信息，使得信息更加透明公開，為消費者提供了更多的選擇。
　　而在船舶行業(yè)的發(fā)展過程當中，正是由于新能源運輸?shù)膽�用，才使得船舶運輸工作中繁瑣的環(huán)節(jié)得以簡化，如果沒有加入新的輔助元素，船舶行業(yè)難以蓬勃發(fā)展，新能源大數(shù)據(jù)融合之下的標記就是為船舶運輸工作的從業(yè)人員提供了便利，使船舶行業(yè)的交易方式變得更透明，也變得更簡單。通過互聯(lián)網(wǎng)+的方式，讓船舶行業(yè)得到蓬勃的發(fā)展，也是大勢所趨，只有在傳播行業(yè)中找到適合運用互聯(lián)網(wǎng)的地方加以應用，才可以獲得最優(yōu)質(zhì)的體驗。
　　二、結(jié)束語
　　這是最好的時代，也是大數(shù)據(jù)的時代，更是扭轉(zhuǎn)航運劣勢，完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，如何更好更快地獲得信息，為貨主與運輸公司提供便利，將是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景之下新能源運輸融合發(fā)展的重心，只有將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與新能源船舶更好地相結(jié)合，應用于國際航運物流當中，傳統(tǒng)的航運事業(yè)才能做到真正的涅槃新生。
　　參考文獻
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