照片上有塊路牌，上寫"櫻花路"。這是連一般浦東居民都不很熟悉的小路。但如按照這幾天上海最熱門的話說，這條路在"車展旁邊"，那知道的人就多了。媒體報道，車展對公眾開放的第一天--前兩天對專業(yè)人士和媒體記者展出--"10.3萬人冒雨賞車"。真是名副其實的萬頭攢動。
　　開展第二天，早上聽新聞：昨一早就有數(shù)不清的轎車開來，展館外只需10分鐘的路程，現(xiàn)在開開停停，須行駛45分鐘。"幾近癱瘓"，不得已實行道路管制。這頗有黑色幽默的味道，為了看車，交通管制。后來見到介紹，不僅上海居民，江蘇、浙江的有車族，或有本族，都相約著向上海國際車展蜂擁挺進。這浦東幾十米寬的大馬路，立即變成蜿蜒的羊腸小道。
　　停車也難。警察都放大嗓音：4號6號停車場還有大量空位。司機們卻充耳不聞。一是現(xiàn)場嘈雜，許是真的聽不見，二是聽見了也過不去，三是，"4號6號在哪里"?
　　停下了車，下一個自我參與的節(jié)目是排隊。等待幾十分鐘，踏進展場�？扇藗兝^續(xù)在"哀嘆"：展臺邊里三層外三層的，擠都擠不進去，根本看不到車，只看見"中產(chǎn)階級"的后腦勺；有的還想拍照，好帶回家去，作仔細端詳?shù)膮⒖假Y料，然鏡頭里都是人，等于是花了一百元門票錢來看人軋人。
　　瀏覽各家報紙，對前來觀看車展觀眾的如何吃飯，都予以了報道。館內(nèi)商店、小吃店、餐館不少，多為快餐，中式15元，西式30元。但往往是十幾分鐘內(nèi)賣完一批，就要等候下一批食品的運來。這張照片提供的，是展館人員怎樣解決肚子問題的。原本場館的、汽車企業(yè)的、展出機構(gòu)的、臨時招聘的，等等，各色人等批次輪流，來到展館"旁邊"的小馬路上，或站或蹲，再不就坐在馬路上，吃"組織供應(yīng)"的盒飯。
　　嘴嚼簡易飯菜，敞開博大市場，迎接如今高技術(shù)含量、風(fēng)度最優(yōu)雅的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，這就是當(dāng)下中國的風(fēng)景。

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