2月16日下午，我在北京街頭親眼目睹了一場(chǎng)慘劇。兩個(gè)星期過去了，那觸目驚心的場(chǎng)景每每浮于眼前，心中的陰影總也揮之不去，郁悶迫使我不得不一吐心中的塊壘。

　　那天是個(gè)周末，下午3點(diǎn)多鐘我乘車回家。當(dāng)我所乘的車經(jīng)巴溝村路由西向東行至萬(wàn)泉河路路口（海淀婦產(chǎn)醫(yī)院路口）時(shí)，路口交通燈由綠轉(zhuǎn)黃，我們的車便停在了停車線前，就在此時(shí)，左側(cè)有一輛小轎車搶在紅燈亮起的瞬間越過停車線，飛馳左轉(zhuǎn)而去。我記得這輛車速度奇快，當(dāng)時(shí)我還嘀咕了一句：“這家伙急個(gè)什么”！我的話音剛落，左前方似乎傳來(lái)一聲異樣的悶響，我側(cè)目一看 —— 一個(gè)人頭朝下被高高地拋到了空中！這個(gè)人直著身體在空中旋轉(zhuǎn)，然后重重地落在馬路上。那一瞬間我驚呆了。片刻我意識(shí)到：車禍！而且肇事者就是剛才高速左轉(zhuǎn)的那輛車。然而更令我吃驚的事發(fā)生了，那輛撞了人的車竟然速度不減，飛馳而去，一轉(zhuǎn)眼便跑得無(wú)影無(wú)蹤。由于事情發(fā)生得太突然，又有一段距離，沒能看清肇事車輛的牌號(hào)，我的印象里那是一輛紅色的夏利車，似乎還是輛出租車。被撞的是一位婦女，感覺是外地人的裝扮。很快，我乘的車又開動(dòng)了，匯入了城市滾滾的車流之中。

　　這件在瞬間發(fā)生的事情，使我久久難以忘掉、難以平靜。在大城市中車禍并不少見，但讓人真正震驚的是肇事司機(jī)在將一個(gè)人��他的同類猛烈地撞向空中后，竟然停都不停，看也不看，飛也似的揚(yáng)長(zhǎng)而去。我作為一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到慘劇的目擊者被驚得目瞪口呆，他竟然處事不驚、自顧自地一逃了之。他的良心何在？人性何在？更加不可思議的是，此后兩天我竟然在《北京晚報(bào)》上看到一則警方通緝，文中說，就在我目擊車禍的16日當(dāng)天凌晨在同一路口附近，一輛小轎車將兩名行人撞死，逃逸。一天之內(nèi)，同一路口，兩起相似的事件，共同的主題是：人性泯滅、生靈涂炭。也許我們還可以說，即使如此這些事情也是偶然的，是個(gè)別的。但如果你在現(xiàn)場(chǎng)，看著將人撞向空中飛馳而去汽車的背影的時(shí)候，相信你會(huì)和我一樣感到一種可怖的殘酷，那其中有多少對(duì)生命的輕蔑，對(duì)他人的漠視。那一瞬間，你心的會(huì)戰(zhàn)栗、你的心會(huì)發(fā)冷。

　　我將這件不幸的事情說出來(lái)，不是要掃大家的興。也不只是要表達(dá)一下對(duì)當(dāng)前社會(huì)道德沉淪的憂慮。社會(huì)風(fēng)氣不好，道德淪喪的現(xiàn)象比比皆是，大家都看到了，無(wú)法回避也無(wú)須粉飾。當(dāng)然，也有一些人認(rèn)為，現(xiàn)在社會(huì)道德是在進(jìn)步，而且是有史以來(lái)社會(huì)風(fēng)氣最好的時(shí)候。社會(huì)道德、風(fēng)氣到底是好了還是壞了，人人心里有桿稱，個(gè)人有個(gè)人的感受，無(wú)須爭(zhēng)辯。我只是想搞清楚，為什么人心竟冷漠到如此程度？有人對(duì)他人的生命輕視到如此的程度？

　　人，人性都是老問題。我是77級(jí)的大學(xué)生，我們走進(jìn)大學(xué)校園的時(shí)候，正值改革開放大潮涌動(dòng)，那是個(gè)被稱為解放的年代。人、人性、生命被熱情地贊美與謳歌，流行一時(shí)的文學(xué)作品《人，啊人》、《牧馬人》，深深地印入了我們那一代大學(xué)生的腦海。從當(dāng)年“大寫的人”濫觴，到今朝“以人為本”泛濫成災(zāi)，這20年可謂個(gè)性高揚(yáng)的20年，人性崇拜的20年。不尊重個(gè)性，不尊重個(gè)人受到當(dāng)今社會(huì)主流思潮嚴(yán)厲批評(píng)，我們社會(huì)恰恰被指為崇尚集體而輕視個(gè)體。20年來(lái)，我們一直被灌輸著這樣的觀念 —— 中國(guó)人不如西方人尊重人與個(gè)性，特別是不如美國(guó)人珍視生命與人性，最新版的證據(jù)就是《拯救大兵瑞恩》。為什么中國(guó)人不如西方人尊重人呢？據(jù)說是因?yàn)槲覀兊奈幕�先天不足，具有專制的歷史傳統(tǒng)。在當(dāng)代又不幸搞了一段計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，所以使人身依附，人性卑微，犬儒盛行。

　　不管中國(guó)的文化傳統(tǒng)是否真的拖累了我們，當(dāng)代中國(guó)人追趕時(shí)代潮流的迫切心情是舉世罕見的，中國(guó)人的現(xiàn)代化情結(jié)是舉世罕見的。20年來(lái)，我們認(rèn)認(rèn)真真地清理傳統(tǒng)文化，義無(wú)返顧地告別計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，誠(chéng)心誠(chéng)意地向西方學(xué)習(xí)，亦步亦趨地搞起了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。20年過去了，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)土崩瓦解，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初具模樣。然而，“人”真的被高揚(yáng)了嗎？生命被更加珍視了嗎？料峭春夜，兩個(gè)無(wú)辜的生命被無(wú)情地碾碎在街頭，似乎部分地回答了問題。

　　當(dāng)然，這一事實(shí)肯定不是充當(dāng)充分的答案。最近我還看到過這樣的論調(diào)，我們的生活中這樣和那樣的缺憾、不盡如人意的地方，甚至還有罪惡與悲劇，根源并不在于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，更不能怪罪于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)�，F(xiàn)在的問題不是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)搞過頭了，而是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)搞得還不夠，是因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還不夠純粹，還有許多傳統(tǒng)因素的累贅，還有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的殘余在作祟。所有的帳還應(yīng)當(dāng)記到過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的頭上。總之，我們對(duì)過去清算得還不夠，我們搞得還不徹底。這個(gè)解釋好象讓人感覺是犯了“原罪”，但它畢竟還是能給人們一些安慰的，我們大家好好忍著吧！等到純粹而徹底的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建成之日，便是我們重歸伊甸園之時(shí)�？墒侨绻�稍稍動(dòng)腦筋想一想，事情就沒這么簡(jiǎn)單了。

　　現(xiàn)在中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)肯定不是純粹的，但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本格局已經(jīng)形成，我們生存其中的基本社會(huì)關(guān)系已經(jīng)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的邏輯進(jìn)行了重構(gòu)。如果現(xiàn)在我們面臨的問題乃至罪惡與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的邏輯有關(guān)，上述似是而非的說法恐怕就要被劃上個(gè)問號(hào)了。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的邏輯中最重要的，也是最受推崇的是“理性”或曰市場(chǎng)理性，即趨利避害，追求個(gè)人利益最大化。如果以市場(chǎng)理性審視在周末街頭和深深夜幕中將行人撞倒又逃之夭夭的司機(jī)，似乎他們并沒有什么不合市場(chǎng)邏輯的行為。他們是在趨利避害呀！如果他們顧及被害者，他們就要承當(dāng)責(zé)任，如果能一逃了之，豈不就實(shí)現(xiàn)了利益最大化？！當(dāng)然，如果肇事逃逸后被抓獲，就要負(fù)更大的責(zé)任，可能落個(gè)利益最小化。但那就屬于是搏弈中的問題了。我們甚至也不能說逃逸的司機(jī)輕視生命，不尊重人。他們不是在逃命嗎？他們?cè)诒Ｗo(hù)自己，他們不也是人嗎？由此，抽象地說“尊重人”、“以人為本”似乎失去了意義。在人們的利益沖突面前，“以人為本”？到底是以誰(shuí)為本？以自己為本，還是以他人為本。珍視生命，除去自己的生命以外別人生命要不要珍視？現(xiàn)在調(diào)門很高的各類視市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為人間樂園的“人學(xué)”，如果不能在人們由于“理性”而產(chǎn)生尖銳沖突面前自圓其說，不是顯得很虛偽、很空洞嗎？

　　還有的朋友說，現(xiàn)在生活中各種失范的現(xiàn)象歸根結(jié)底是因?yàn)榉ㄖ撇唤∪�，而健全的法制是市�?chǎng)經(jīng)濟(jì)賴以生存與發(fā)展的最重要的制度條件。法制確實(shí)非常重要，健全的、無(wú)所不在的法制可以說是個(gè)“最優(yōu)方案”，足以規(guī)范和制約市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下各種社會(huì)行為。但“最優(yōu)方案”所要求的前提條件是最嚴(yán)格的，成本往往也是最高的。要用法制規(guī)范和監(jiān)督在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)以個(gè)體利益為本位，隨時(shí)追求利益最大化的個(gè)人，其成本和難度可想而知。法制必須充斥全時(shí)空，因?yàn)槊恳粋�(gè)體都是潛在逾規(guī)者，甚至是潛在的罪犯，必須予以管制與監(jiān)視。假定采取“人盯人”的方法，全體社會(huì)成員可一分為二，一半是小偷，一半是警察。即使這樣問題也還沒有解決，誰(shuí)來(lái)監(jiān)督警察呢？若換個(gè)辦法，以少數(shù)人監(jiān)視多數(shù)人，或許可以提高效率。比如：要防范車禍后逃逸的犯罪，就需要在所有的路口和所有的路段裝設(shè)監(jiān)視器。由此推而廣之，我們又需要對(duì)所有的人，在所有場(chǎng)合進(jìn)行監(jiān)視。因?yàn)榉缸锊粌H在街頭。若真的照此辦理，豈不是對(duì)人的極大的不尊重嗎？如此這般，置人格尊嚴(yán)于何地？

　　雖然，這是在邏輯中將市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的矛盾演繹到極致。但生活中這樣實(shí)踐并非沒有。當(dāng)年那位呼喚《人，啊人》的作家，不是被另一位更加“大寫的人”在追求其利益最大化的過程中加害了嗎？

　　我知道，今天無(wú)論是灑在街頭的血還是寫在紙上墨，都不足以說明什么，它們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。人們還在期盼著、等待著那個(gè)健全的、充分的、純粹的“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”。是否存在那樣一個(gè)理想的狀態(tài)呢？那就要等到它出現(xiàn)才能證明它自己。相對(duì)于那樣一個(gè)了不起理想狀態(tài)，20年是不夠的。但我們還要等多久呢？我在尋求著答案。當(dāng)我讀著那些據(jù)說可以解答這類問題的高深晦澀的宏論時(shí)，腦海里總浮現(xiàn)出那幅圖景;一個(gè)被撞飛的人，汽車的沖力如此之大，她像一片樹葉在空中飄。

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