在哥本哈根短短3天的旅程中，古色古香的克里斯蒂安堡、聞名世界的海濱公園“美人魚”銅像、琳瑯滿目的世界第一條步行街斯特洛伊艾，到處充滿活力、激情與藝術(shù)氣息，讓人流連忘返。 “北歐風(fēng)物今觀遍，民情最美數(shù)丹京”，安徒生筆下的童話世界哥本哈根讓我恍如進(jìn)入了夢幻中的天堂，但最讓我難以忘懷的還是哥本哈根人的低碳生活。
　　當(dāng)?shù)亟哟�我們的官員Nash先生告訴我們，哥本哈根是世界上最適合居住的城市，2008年，哥本哈根被英國《Monocle》選為世界20個最佳城市，以生活質(zhì)素高和重視環(huán)保等因素排列榜首。哥本哈根計(jì)劃到2025年成為世界上第一個碳中性城市，使二氧化碳排放量降低到零。哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物質(zhì)能發(fā)電，隨處可見通體白色的現(xiàn)代風(fēng)車，有世界上最大的海上風(fēng)力發(fā)電廠。電力供應(yīng)大部分依靠零碳模式，有嚴(yán)格的建筑標(biāo)準(zhǔn)，推廣節(jié)能建筑。對房屋保溫層和門窗密封程度都有嚴(yán)格規(guī)定，墻壁厚達(dá)三層，中間層是特殊保溫材料，夏天隔熱，冬天防寒。窗戶也有嚴(yán)格的要求，外邊的冷(熱)空氣不會進(jìn)來。家家戶戶都要求使用節(jié)能燈，晚間通往郊外的路沒有一盞路燈。推行高稅能源的使用政策，每消費(fèi)一度電，需要支付26.6歐分，包括三部分價格：能源的市場價格、運(yùn)送費(fèi)用以及稅收。其中稅收占比高達(dá)57％，如果不采取節(jié)能方式，則會付出高額的代價。
　　哥本哈根市民把“低碳生活”看作是一種態(tài)度，“低碳生活，最酷；低碳經(jīng)濟(jì)，最火”的理念已經(jīng)融入每位市民腦中。積極提倡并去實(shí)踐低碳生活。注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，把電子鐘更換成發(fā)條鬧鐘，使用傳統(tǒng)牙刷代替電動牙刷，堅(jiān)持到戶外鍛煉、很少使用跑步機(jī)，盡量少用洗衣機(jī)甩干衣服，而是讓其自然晾干；堅(jiān)持少開空調(diào)，冬天多穿衣服，夏天即使是公務(wù)活動也很少穿西裝。
　　哥本哈根人注重環(huán)保，我們?nèi)胱〉腁scot酒店提供的衛(wèi)生紙都是用再生紙做的。丹麥法律規(guī)定不準(zhǔn)養(yǎng)鳥、馴鹿，但可以喂鳥。在哥本哈根的一些廣場和草地上，有許多人給鴿子和海鷗喂食，喂鳥是哥本哈根的一大時尚。在哥本哈根的街頭不時能看到這樣的公益廣告：今天你手洗衣服了嗎?充電器不用時拔下插頭每年能節(jié)約30鎊，用多少熱水就燒多少每年能節(jié)約25鎊，換個節(jié)能燈每年能省60鎊。市民積極回收垃圾利用，在大街上看到很多車輛上都印著這么一幅畫面：一位美女身著一件簡單的白色T恤，上面寫著“I love waste”。
　　我們旅行團(tuán)一行10人在當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的帶領(lǐng)下體驗(yàn)了一回低碳生活方式：騎自行車代步去斯特洛伊艾購物。哥本哈根有很好的自行車代步服務(wù)，有自行車專用道，自行車都是黃顏色并寫有贊助商的名字，免費(fèi)自行車停放點(diǎn)隨處可見，20丹麥克朗就能自行租借，把車還回至任何一個停放點(diǎn)時，就可以將20克朗的押金拿回。車前的龍頭處還有一幅哥本哈根交通旅游圖。走到哪里都不用擔(dān)心迷路。但如果沒有把自行車停放在規(guī)定的區(qū)域，罰款則高達(dá)1000歐元。幾乎一路綠燈暢通無阻到達(dá)目的地讓我們感到非常詫異，導(dǎo)游解釋說： “在哥本哈根市內(nèi)，所有交通燈變化的頻率是按照自行車的平均速度設(shè)置的�！备绫竟�根市對各種交通工具的重視程度：自行車居首、公共交通第二、私人轎車最末。導(dǎo)游還驕傲地告訴我們，哥本哈根是國際自行車聯(lián)盟命名世界首個“自行車之城”，自行車代步已是一種城市的文化符號，作為一種城市文化，1997年，時任美國總統(tǒng)克林頓訪問哥本哈根時，哥本哈根市政府送出的一份官方禮物就是一輛特別設(shè)計(jì)的自行車，名為“城市自行車1號”。一路上。我們看到設(shè)計(jì)式樣各異的自行車，有情侶騎的雙座位的自行車，有母親騎的帶小推車的三輪自行車(她可以輕松地為車內(nèi)的小寶寶唱搖籃曲)，有父子同車的大車后部伸出一輛彩色兒童車的自行車，還有不少上了年紀(jì)的老人仍然騎車代步。
　　“雁過留聲，人過留痕”，生活在哥本哈根的人民卻不愿意留下“碳足跡”，他們的生活方式是最時尚的，也代表著未來的生活方式。

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