恐怖組織is向中國宣戰(zhàn)【“7?11”恐怖8連炸襲擊孟買】
發(fā)布時間:2020-02-18 來源: 感恩親情 點(diǎn)擊:
印度第一大商業(yè)城市孟買7月11日傍晚短時間內(nèi)接連發(fā)生8起火車爆炸事件。印度安全部門稱,一系列爆炸事件顯然是精心策劃的恐怖襲擊,孟買所在的馬哈拉施特拉邦已經(jīng)成為恐怖分子指揮部門的避難所。
現(xiàn) 場
6分鐘內(nèi)8起火車爆炸
印度官方最新公布,這起發(fā)生在下班客運(yùn)高峰期的連環(huán)爆炸事件共為8起,不同于之前報道的7起。一整夜,傷亡人數(shù)不斷攀升。據(jù)《印度快訊報》報道,爆炸已經(jīng)造成至少200人死亡,600余人受傷。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,第一起爆炸于當(dāng)?shù)貢r間下午6時24分發(fā)生在孟買西北郊的哈爾火車站,而后6時25分、6時26分和6時29分另三處車站相繼發(fā)生爆炸,最后兩起同時發(fā)生在6時30分。
下班高峰 專炸頭等車廂
警方說,所有襲擊都發(fā)生在頭等車廂。其中一些火車正停在車站,另一些是在出站過程中被引爆。爆炸發(fā)生后,一些乘客在慌亂中跳離正在行駛的列車,或者試圖一擁而出尋找安全地帶。目擊者說,出事火車站上或附近都是火車車廂碎片、帶血的行李和尸體殘骸。印度電視新聞節(jié)目中圖像也顯示,傷者在鐵軌上艱難爬行,被送上急救車,背景是已經(jīng)被摧毀的車廂。爆炸后,人們紛紛跳車,還引發(fā)踩踏事件。
通訊癱瘓 醫(yī)院缺血
據(jù)《印度時報》報道,事發(fā)后,由于人們急切想知道乘坐火車的親友下落,也紛紛撥打手機(jī),造成當(dāng)?shù)匾苿油ㄓ嵎⻊?wù)癱瘓。孟買醫(yī)院也呈現(xiàn)一幅混亂忙碌景象。美聯(lián)社記者在現(xiàn)場看到,一名男子雙眼蒙著繃帶,已經(jīng)被血浸透,正在乞求護(hù)士幫忙撥打電話給他的家人報平安。醫(yī)院官員說,大部分傷者遭到嚴(yán)重創(chuàng)傷和燒傷。由于傷員過多,醫(yī)院供血不足,醫(yī)生呼吁市民緊急獻(xiàn)血。另外,正處于雨季的印度孟買一直在下雨,給救援行動造成困難。
黑 手
安放遙控或定時炸彈
警察專員羅伊透露,爆炸事件可能與數(shù)天前被捕的恐怖分子有關(guān)。警方此前從孟買附近的多個地點(diǎn)搜出炸藥。印度警方懷疑這是一起早有預(yù)謀的爆炸襲擊事件,與1993年、2002年和2003年震撼孟買的爆炸案類似。印度警方認(rèn)為,爆炸發(fā)生在既有列車進(jìn)站也有列車離站的時候,很可能是在任意一列火車上存在遙控或者是定時炸彈裝置。目前,尚未有人或組織宣布對此事負(fù)責(zé)。印度官方把懷疑焦點(diǎn)放在“泰巴伊斯蘭武裝組織”和“印度伊斯蘭運(yùn)動”兩組織上,但前者已經(jīng)聲明與此事無關(guān)。
反 應(yīng)
印多個城市“紅色警戒”紐約也格外緊張
連環(huán)爆炸后,印度總理辛格立即召開高級別閉門安全會議。孟買火車系統(tǒng)已經(jīng)全面暫停運(yùn)行,以免再遭襲擊。此外,印度包括首都新德里在內(nèi)的各大城市宣布進(jìn)入高度警戒狀態(tài),機(jī)場增派準(zhǔn)軍事部隊,行李檢查也加強(qiáng)。7月11日,同樣發(fā)生爆炸襲擊的印控克什米爾地區(qū)進(jìn)入最高安全警戒,增加準(zhǔn)軍事部隊把守街道。與巴基斯坦交界的旁遮普邦也宣布進(jìn)入“紅色警戒”。
與孟買遠(yuǎn)隔萬里的紐約警方竟然也迅速采取預(yù)防措施,全城地鐵系統(tǒng)進(jìn)入高度警戒狀態(tài)。一周前,美國官方宣布挫敗一起針對紐約火車隧道的自殺式爆炸襲擊。這一襲擊計劃只是在策劃階段,襲擊目標(biāo)是曼哈頓至新澤西州鐵路位于哈得孫河下的火車隧道。這條火車線路周一到周五每天載客量估計為21.5萬人次。
。7月12日《北京晚報》)
背景
孟買屢遭炸彈襲擊
孟買城市鐵路縱貫城市南北,每天客運(yùn)量達(dá)到650萬人次。孟買的城市火車站呈開放式管理,這在進(jìn)入百貨商場都需要通過安檢門的印度來說,確實(shí)有點(diǎn)兒讓人意外。孟買的城市火車站也沒有特別的檢票口,乘客買票上車幾乎全靠個人的自覺性。車站時有警察巡邏,但警戒程度顯然不高。由于存在安全隱患,孟買已多次發(fā)生爆炸襲擊事件。
2003年8月25日,孟買發(fā)生多起爆炸事件,造成至少60人死亡,125人受傷。
2003年1月27日,一枚放置在自行車上的炸彈在維拉-帕拉火車站外發(fā)生爆炸,射出的尖釘造成了至少30人死亡。
1993年,孟買發(fā)生系列惡性爆炸事件,至少250人死亡。
延伸閱讀
“印度拉登”被疑策劃孟買恐怖夜
印度金融中心孟買城鐵7月11日發(fā)生連環(huán)炸彈爆炸后,世界各國領(lǐng)導(dǎo)人對此表示強(qiáng)烈譴責(zé)。印度警方懷疑,“印度拉登”以及恐怖組織“印度伊斯蘭學(xué)生運(yùn)動”和“虔誠軍”涉嫌制造了此次襲擊。
目前沒有跡象表明爆炸是由自殺性爆炸者引爆的。警官拉梅什?薩萬特說,許多受害者頭部和胸部受傷,這表明炸彈安放在車廂上面的行李架上。
印度情報機(jī)構(gòu)懷疑達(dá)烏德?易卜拉欣是“7?11”孟買連環(huán)爆炸案的頭號嫌犯。達(dá)烏德?易卜拉欣與“基地”組織有密切聯(lián)系,被稱為“印度的本?拉登”,據(jù)認(rèn)為一直在向克什米爾激進(jìn)組織“虔誠軍”提供經(jīng)濟(jì)支持。1993年,他曾在孟買參與制造爆炸事件,造成260多人死亡。
《印度時報》則報道說,根據(jù)此次襲擊的規(guī)模,以及克什米爾激進(jìn)組織“虔誠軍”分子已經(jīng)滲透到以孟買為首府的馬哈拉施特邦的情報,新德里的高級情報官員確信是恐怖組織“印度伊斯蘭學(xué)生運(yùn)動”和克什米爾激進(jìn)組織“虔誠軍”聯(lián)手制造了這起惡性恐怖襲擊,目的是在孟買這一印度金融中心引發(fā)毀滅性的大火災(zāi)。
但自稱為“虔誠軍”發(fā)言人的人打電話給當(dāng)?shù)孛襟w,否認(rèn)制造了這起爆炸。他表示“伊斯蘭教不允許殺害無辜百姓,將此不人道的行為歸罪我們是印度安全機(jī)構(gòu)對克什米爾圣戰(zhàn)者的誣蔑”。
克什米爾另一支主要的武裝組織“穆罕默德大軍”也譴責(zé)這次襲擊“殘暴”,殺害平民。
分析人士認(rèn)為,如果克什米爾武裝組織與此次爆炸有染,將延遲、甚至顛覆印度和巴基斯坦之間來之不易的和平進(jìn)程。
已有一名疑犯被捕
一位印度內(nèi)政部人士透露說,近來有關(guān)宗教極端分子儲備武器彈藥的情報源源不斷,顯示極有可能爆發(fā)一場大屠殺。
但是,馬哈拉施特邦警方事先未能發(fā)現(xiàn)這次城鐵爆炸陰謀。印度一名高級反恐官員說:“你不會每次都那么幸運(yùn),他們將襲擊哪里和哪次列車的情報不那么容易搞到!
孟買高級警官帕斯里查說,這次爆炸是一次精心策劃的襲擊。印度警察目前正在全國發(fā)動搜捕,據(jù)一家電視臺報道,已經(jīng)有一名嫌疑犯落網(wǎng)。(王輝)
。7月13日《解放日報》)
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印度“不會跪下”孟買選擇堅強(qiáng)
印度孟買連環(huán)爆炸案一天后,印度總理曼莫漢?辛格7月12日晚向全國民眾發(fā)表電視講話。
他說,襲擊造成了200人死亡,但“沒人能讓印度跪下”。
“這不是第一次,我們國家的敵人試圖破壞我們的和平與繁榮。這些家伙還是不理解,我們印度人能夠團(tuán)結(jié)在一起!毙粮裾f。
“我們將團(tuán)結(jié)在一起。他們還是不明白,我們不會讓他們獲勝,”辛格說!白屛覀冋f,沒人能讓印度跪下,沒人能阻擋我們進(jìn)步之路!毙粮裾f。
辛格稱贊了警察、安全部隊、鐵路職工、消防隊員、醫(yī)護(hù)人員、政府職員和參與處理這一突發(fā)襲擊事件的每個人的“杰出工作”。
他還向國民保證,政府將盡一切可能幫助襲擊中遭遇不幸的每一個家庭。“我的心和那些失去心愛之人的人們在一起”。
同樣的軌道,同樣的列車,同樣的車站,同樣的乘客。
盡管驚恐依舊存在,孟買居民12日像昨天一樣回到了火車上,一些人說他們不想當(dāng)懦夫,另一些人說他們別無選擇。
35歲的保安布里杰什?奧杰哈此前一整夜都在從扭曲的火車車廂殘體中拖出血淋淋的尸體,7月12日他照舊乘坐火車上班。
“我們能做什么呢?在這座城市,火車是生命線,”辛格說,“他們無法用這種方式嚇壞我們,生活必須繼續(xù),人們以前已經(jīng)見識過這類襲擊,但孟買有復(fù)原的訣竅!保S恒)
。7月13日《羊城晚報》)
印度恐怖爆炸誘因何在?
在“9?11”事件后各國都已加大反恐力度的情況下,印度的恐怖活動為何卻依然如此猖獗?
教派之間存在利益沖突。印度共和國1950年成立后,憲法規(guī)定國家實(shí)行世俗主義政治,但這一規(guī)定執(zhí)行起來卻步履維艱。早在1947年印巴分治后,印度的印度教徒和穆斯林就形成了兩大利益集團(tuán)。穆斯林在政治上和經(jīng)濟(jì)上都處于劣勢,無論在議會的席位數(shù)還是在擔(dān)任公職的人數(shù)方面,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其人口比例。穆斯林抱怨他們的處境不如印度教徒,但許多印度教徒卻認(rèn)為,政府給了穆斯林太多的優(yōu)惠政策和太多的資源。進(jìn)入上世紀(jì)80年代以后,雙方的利益競爭加劇,并不時發(fā)生沖突。
分離組織反對印巴關(guān)系緩和。近來,印巴先后恢復(fù)了兩國之間中斷了50多年的陸路和鐵路交通,兩國軍方也開始對話。印巴關(guān)系日益緩和引起了印控和巴控克什米爾分離組織的恐慌。這些組織認(rèn)為,聽任印巴關(guān)系正;焕趯(shí)現(xiàn)它們追求的克什米爾獨(dú)立的目標(biāo),因此必須通過制造恐怖事件,挑起事端,引起印巴相互猜疑乃至沖突,以達(dá)到自己的目的。媒體統(tǒng)計表明,今年上半年,印控克什米爾發(fā)生的爆炸事件比去年同期多出了三分之一,幾乎每三天就發(fā)生一起爆炸事件。
國家發(fā)展極不平衡。印度領(lǐng)土面積較大,但自獨(dú)立以來,由于多種原因,各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重不平衡。經(jīng)濟(jì)落后引起一些地區(qū)的少數(shù)民族對政府不滿,并導(dǎo)致民族矛盾不斷加劇和武裝沖突時常發(fā)生。僅在印度東北部地區(qū),各類反政府武裝組織就超過30個,有的在印度獨(dú)立時就建立了,有的建立于10年前。這些組織經(jīng)常從事暴力活動,有的想使自己所在的地區(qū)獲得更大自治權(quán),有的想使自己所在的地區(qū)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。據(jù)印度報紙統(tǒng)計,僅在阿薩姆邦,20年來就有1萬多人在暴力活動中喪生。
此外,印度長期以來形成了大社會小政府的局面,政府沒有財力解決國家發(fā)展中出現(xiàn)的問題,導(dǎo)致社會管理松散,政府往往難以對付藏在暗處的各類恐怖組織,致使恐怖事件有增無減。
多年來,印度中央和邦政府積極通過對話和談判等方式緩解尖銳的社會矛盾,以減少恐怖活動的發(fā)生,但是收效并不顯著。印度部分輿論認(rèn)為,引發(fā)恐怖事件的原因紛繁復(fù)雜,政府應(yīng)該區(qū)別對待,對癥下藥;部分輿論認(rèn)為,必須采用“猛、硬、準(zhǔn)”的政策,堅決打擊一切恐怖活動;還有部分輿論認(rèn)為,印度政府必須大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),減少貧困,提高人民生活水平,這應(yīng)該成為反恐斗爭的重要部分。印度媒體報道,印度10億多人口中的三分之一以上生活在貧困線以下,貧困可能導(dǎo)致他們中的極少數(shù)人從事恐怖活動。(新華社記者李保東)
。7月13日《 解放軍報》)
專家評論
從“9.11”到“7.11”
幾年前發(fā)生在紐約的“9?11”事件開啟了“反恐時代”,但如今,世界仍在面臨恐怖的挑戰(zhàn)。
從“9?11”到2004年西班牙馬德里爆炸,從“7?7”倫敦地鐵爆炸到“7?11”孟買鐵路爆炸,恐怖事件不但仍在繼續(xù)擊碎無辜者的肉體,也在繼續(xù)傷害著世界。
在“7?11”孟買的血腥爆炸面前,印巴關(guān)系變得如此脆弱――雖然至今為止人們還不能確定誰是真正幕后黑手,但如果克什米爾武裝組織與此次爆炸有染,那么,剛剛出現(xiàn)的印巴關(guān)系回暖勢頭將被延遲、甚至顛覆!7?11”也像一支殘酷的鐘擺,再次擊打著世界脆弱的“反恐”神經(jīng)――世界各大城市紛紛聞聲而動,加強(qiáng)安全戒備,強(qiáng)大的美國亦風(fēng)聲鶴唳,現(xiàn)在,美國紐約地鐵內(nèi)已經(jīng)增派幾百名裝備先進(jìn)的警察和士兵嚴(yán)陣以待……
從“9?11”始,爆炸聲讓人們感受到世界秩序的脆弱,也讓恐怖主義成為漫長的冷戰(zhàn)時期之后,影響全球安全及政經(jīng)秩序的深刻命題!9?11”更成為美國發(fā)起一場“反恐”大戰(zhàn)的契機(jī),它旨在建立一個新的世界秩序。雖然,在共同的敵人――恐怖主義面前,一些盟友迅速集結(jié),曾經(jīng)的對手也變得親近起來,但不幸的是,人們發(fā)現(xiàn),某種程度上,一場被誤導(dǎo)的反恐戰(zhàn)爭與恐怖主義異曲同工,也可能從文化、宗教、種族的方向分化世界――單邊行動和先發(fā)制人并不足以應(yīng)付一切,一個真正同仇敵愾的國際反恐合作機(jī)制遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。于是,“9?11”后,人們看到的是,西班牙、俄羅斯、印度、巴基斯坦、埃及、黎巴嫩、孟加拉國、菲律賓、印尼等國都遭遇過程度不同的恐怖襲擊,伊拉克安全局勢在持續(xù)惡化,阿富汗亂局也有死灰復(fù)燃之嫌……
現(xiàn)在,雖然恐怖頭目扎卡維已被消滅,但本?拉登的陰影還在威脅著世界。而“7?11”爆炸事件更在提醒人們,在反恐戰(zhàn)爭“愈反愈恐”的尷尬時刻,我們更迫切需要的是治本而非治標(biāo),以及基于這一共識的真正的精誠合作。(楊立群)
。7月13日《解放日報》)
孟買“7.11”恐襲蓋著本土戳
印度過去幾乎每年都要發(fā)生恐怖襲擊事件,有趨于更加強(qiáng)烈與密集的勢頭。像這次襲擊的策劃、規(guī)模和手法的復(fù)雜上都標(biāo)志著印度的恐怖襲擊發(fā)展到了一個新的程度。
印度國內(nèi)不同的武裝組織很多,很多“地方幫”都想通過襲擊事件來制造獨(dú)立的氛圍與契機(jī)。當(dāng)然這次恐怖事件發(fā)生的最大背景還應(yīng)當(dāng)是印巴的和平進(jìn)程,印度國內(nèi)許多爭端的起源都與此有關(guān)。
這次恐怖襲擊在策劃上、手法上和針對目標(biāo)上都不同于以往發(fā)生在印度境內(nèi)的襲擊事件?植婪肿硬捎眠b控爆炸的手法,在數(shù)列列車的頭等車廂同時安裝炸彈,選擇時間為印度上下班的高峰時期,這些都表明了恐怖分子策劃此次襲擊的精密程度以及組織的嚴(yán)密性明顯高于以往。選擇頭等車廂的富人聚集區(qū)也表明了此次襲擊的一個重要指向。這次恐怖襲擊和2004年3月11日發(fā)生在西班牙馬德里的列車襲擊事件有一定程度的相似性。
恐怖分子把襲擊的日期選擇在7月11日,與以前所發(fā)生的“3?11”、“9?11”等有時間上的巧合,但這并不代表恐怖分子故意要與以往的恐怖襲擊事件“接軌”。與車臣的恐怖分子相似,印度的恐怖分子具有很大的獨(dú)立性,目標(biāo)只是要反對本國政府,在這一點(diǎn)上,他們和以反西方、反美為宗旨、導(dǎo)向的恐怖分子及組織有很大不同?植酪u擊的時間選擇還與印度當(dāng)局反恐的力度,孟買城鐵的監(jiān)控程度等等都有關(guān)系,并非一定是恐怖分子故意選擇“7?11”這個看似特殊的時間檔。(李偉)
。7月12日《北京晚報》,作者為現(xiàn)代國際關(guān)系學(xué)院反恐怖研究中心主任)
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孟買城鐵系統(tǒng)存在安全隱患
孟買是印度馬哈拉施特拉邦首府,面積534平方公里,人口1700萬,是印度最大的海港、第一大商業(yè)城市和重要交通樞紐,集中了印度70%的股票交易和60%的集裝箱吞吐,素有印度“金融首都”和“西部門戶”之稱。
孟買城市鐵路縱貫城市南北,連接南部的商業(yè)核心地區(qū)和政府機(jī)構(gòu)所在地及北部市郊地區(qū),是孟買人出行的重要公共交通工具之一,每天客運(yùn)量達(dá)到650萬人次。
孟買的城鐵車站采取開放式管理,這在連進(jìn)入百貨商場都需要通過安全檢查的印度來說,確實(shí)有點(diǎn)出人意料。城鐵車站也沒有檢票口,乘客買票上車幾乎全靠個人自覺。車站有時有警察巡邏,但警戒程度不高。孟買城鐵列車的核定載客人數(shù)是1700人,而高峰時段每趟列車搭乘的乘客可以高達(dá)4700人。
由于存在安全隱患,過去十多年里,孟買城鐵系統(tǒng)已多次發(fā)生爆炸襲擊事件,不僅嚴(yán)重危害社會安定,而且影響了孟買作為印度第一大商業(yè)城市在國際投資者眼中的形象,嚴(yán)重打擊孟買的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(趙新宇)
(7月12日《新民晚報》)
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